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EUNIQ7新能源l車的一個底盤結(jié)構(gòu)。
來源:  發(fā)布:2021/8/20 23:47:33
     2021上海車展,那我目前是在上汽大通展臺,在中間這里有一個非常有意思的一個底盤平臺,這是目前上汽大通最新的技術(shù),EUNIQ7那個款車的一個新能源的一個底盤,那我們來看一下它是一個怎么樣的結(jié)構(gòu)。
    它目前客戶大家可以想象一下看,就是目前這個新能源它類似于增程式汽車電動車的一個模式,是使用氫氣來進行一個發(fā)電,然后通過電來啟動這個車輛,所以它本質(zhì)上還是一個電動車,只是通過氫氣來發(fā)電,然后用電再帶動整輛車。那氫能源呢實際上分成兩種,在之前很多年前就是國外已經(jīng)有相應(yīng)的氫能源的技術(shù),但是是通過氫內(nèi)燃機來進行一個驅(qū)動,就是把氫氣作為燃料進行燃燒來進行提供動力。那氫氣跟氧氣混得更好,他不像汽油它的的混合度的它的混合氣體的密度什么會更好,然后他的燃燒值各方面都會更佳,但是呢他又解決不了早燃的問題,所以氫氣內(nèi)燃機的技術(shù)呢還是一直有著這樣的問題,然后現(xiàn)在因為新能源純電動的技術(shù)越來越發(fā)達,它的整個啊技術(shù)又發(fā)生了變化,這一套是氫燃料電池的一個技術(shù)來開始崛起的,那燃料電池它是通過一個化學(xué)的,就是氫氣和氧氣反應(yīng),它通過一個隔膜之后,氫原子和氧氣結(jié)合變成水,然后留下了電子那這些電子就產(chǎn)生了電,在儲存起來用這個電呢來進行一個驅(qū)動,那氫能源的優(yōu)勢和它的劣勢在什么地方呢?

     優(yōu)勢的話整個新能源的車輛呢它是絕對的環(huán)保,這個是絕對沒問題的,那它的問題在哪里,比如說現(xiàn)在的儲氫制氫技術(shù),包括現(xiàn)在比如說韓國一些儲氫制氫站這樣的爆炸啊這些問題還是比較嚴(yán)重的,另外一些制氫環(huán)節(jié)中氫氣的逃散,目前科學(xué)家證明可能會對,造成一定的危害,那未來新能源該走向何方呢?我們也不知道大家來看吧。

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